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郑州40万辆泡水车去哪儿了?多渠道流向市场

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7月20日,车辆在郑州街头涉水前行。新华社记者 朱 祥摄

“我的车终于修好了。”8月底,郑州市民张先生从4S店开回了修好的丰田牌轿车。“暴雨时我的车停在路边,洪水都泡到了座椅。随后,4S店把车拉去修理,花了大约1万元的维修费,还好能走保险。”他说。

最新数据显示,7月17日至8月25日,河南保险业共接到理赔报案51.32万件,整体件数结案率已达67%,车险件数结案率86%。车险在一定程度上弥补了车主的损失。值得注意的是,还有相当一部分泡水车直接流向了市场。这些车最终去了哪里?能买吗?

多渠道流向市场

自7月30日首场河南水淹车专场拍卖开始以来,郑州已举办数十场水淹车专场拍卖会,参与拍卖的主体多为二手车商和维修厂。

“我已经拍到了20多辆车。”裴东在郑州市文化路北段经营着一家二手车交易公司。连日来,他一直在关注水淹车拍卖专场,“水淹车辆被专业机构买走后,还有维修价值的可以维修后再卖,对于受损严重但零整比较高的车型,零件会被拆解后再销售,用于车辆修理。”

业内对于水淹车等级的划分略有不同,但从是否具有维修价值的角度出发基本相似,大致可分为三类:第一类是水深超过车轮,涌入了车内;第二类是水深超过了仪表盘;第三类是积水漫过车顶。业内人士普遍认为,前两类是完全可以拍卖的。而且,泡水车拍卖公开透明,所有车辆都可以根据车架号在保险公司查询到是否是事故车或者泡水车,参与拍卖的竞买人主要是有资质的修理厂。

“车辆拍卖成功后,保险公司都会帮助车主过户。一般是保险公司先帮助车主拿到车价较高的首款80%,剩下20%的尾款需要拍卖结束后完成过户才能拿到。”裴东说,泡水车流向市场的渠道无非是由二手车商直接从车主手中收购,经维修后流入二手车市场,或者是保险公司进行残值处理的“全损车”,由维修厂等竞拍后修复转售,“第二种情况更多一些”。

据河南省汽车行业商会统计,郑州市泡水车已超过40万辆。“这些泡水车,大部分会被保险公司定为全损,由保险公司处置。我们报废车企收到的一般是没有购买车损险,且残值很低的泡水车。”郑州四达废旧物资回收有限公司负责人刘晓辉介绍,车辆推定全损后,保险公司就会将车交给下游事故车处理公司对车辆进行处理,然后再拍卖给维修企业,“不过,全损车并不是说车辆报废或无法使用,很多全损车在维修后仍有再使用的价值,也因此才有拍卖的可能”。

人保财险河南省分公司工作人员马家斌表示,在2020年9月之前购买涉水险和2020年9月以后购买车损险的涉水车辆,都会获得保险理赔,保险公司比较建议采取推定全损的方式,即按照车损险保额整体赔偿车主损失,然后将车辆交由保险公司处理。“这对于保险公司而言,可以迅速解决问题,避免长期纠纷;对车主来说,也避免了过长的维修时间和过高的维修成本。”他说。

“可以修理和整备的泡水车,则会送厂维修整备后再二次转卖给二手车商,此类通常都是跨区域交易。”薛益在郑州经营一家汽车维修厂,他介绍,泡水程度很低的车很抢手,因为这类车不需要大修,简单修复后就能进入市场,“修复周期短、成本小,利润很可观”。

“正常售价在20万元至50万元的泡水二手车最抢手,这类车型一般为豪华品牌,修复后有不少公司购得作为接待用车或出租使用。”裴东说,中低端车型则一般流向更下沉的区域。

购买需谨慎

在郑州一大型停车场内,停放着约4000辆保全泡水车辆。“这是我们多个停车场中的一个。”北京博车网拍卖有限公司郑州分公司工作人员卫宏尚介绍,泡水车如果达到推定全损的标准,保险公司与车主协商确定后会将车拖走进行保全,“保全就是把车辆集中停放做预处理,分出等级。有维修价值的车辆会拍卖处理,没有维修价值或残值不高的车辆将会被注销或是拆解报废”。

“水淹车交易关键是公开透明。我们竞拍平台对参与竞拍的主体有资质审查,还需缴纳参拍及过户保证金,且必须在成交后的48小时内提车、45个工作日内完成修理和过户等所有手续,保证车辆流通过程透明。”卫宏尚说,车辆修复后,经相关车管部门的检测才能过户流转使用。

“现在对泡水车的维修技术已经很成熟。”薛益介绍,比如早期认为容易有隐患的电子系统和元件,都可以通过集成芯片判断问题并维修。

为鼓励车主置换新车,郑州市7月底发布《车辆受损报废车主购置新车补贴办法》,符合条件的车主购置新能源汽车时,每辆最高可享受1.5万元的补贴。不少车企、经销商也制定了置换购车的福利政策。8月26日,郑州市消费者协会联合郑州市汽车流通行业协会、郑州市机动车鉴定评估行业协会共同发出倡议,要求郑州市汽车经销企业及二手车经营主体诚信经营,确保进入市场流通的泡水二手车行驶保安全、售后有保证。

“买二手车一定要谨慎,做一些必要的测试,比如把空调开到最大,拿一张白纸朝着风口看有没有尘土附着。或者看一下座位、脚踏板、转向柱等有无生锈痕迹。”在第三方机构做高级评估师的杜科表示,水淹车虽然价格便宜,但消费者一定要根据自身需要理性购买。购买前可以到4S店查看维修保养记录、发动机维修记录等,借此判断车辆具体情况。

“目前,国家并未明文规定一律禁止销售泡水车,一般认为涉水和半泡车辆经过严格规范的维修整备,并通过专业检测后是可以进入二手车市场的。”河南省二手车流通协会会长王俊海介绍,但全泡水车辆能否被划入二手车流通范围目前还没有明确规定,期待在相关法律法规上尽快建立标准。

“消费者可以通过签订购买合同规避泡水车风险。”河南仰天律师事务所专职律师李杰认为,不管是新车或泡水车,必须产品质量合格,符合国家标准和行业标准。同时,要保证消费者知情权,既然是泡水车,卖方应当提前明确告知消费者。如果在卖方没有明确告知的情况下购买到泡水车,消费者有权利依据《消费者权益保护法》主张索赔。

延伸阅读

郑州400万豪车泡水9天 车主大骂物业:抽水管没10cm粗

“暴雨没抗住,咋连车里的东西都丢完了?”看着自己价值400余万的迈凯伦从水中拖出,车内烂泥水草狼藉一片,张磊(化名)心疼的说。

近日,河南突遭暴雨,郑州市绿地之窗地下车库内大量汽车被淹没。经过数天排水,部分车主在地面上见到了自己“沉没”一周的汽车,初步检查后却发现,车内的大部分贵重物品已不知所踪。

400万迈凯伦被没顶泡水9天

车主大骂物业渎职

7月20日下午4时左右,郑州已经持续了四天的降雨突然增强。郑东新区东风南路与七里河南路交汇处的绿地之窗附近,路面积水深度迅速增加,并开始向低洼处倒灌。

5时许,张磊在绿地之窗楼上看到楼外积水严重,担心地下车库内爱车进水,在物业没有通知挪车的情况下,来到车库负四层,试图把他价值400多万的迈凯伦汽车从这里转移出去,但为时已晚。

此时负四层的积水已达到张磊膝盖位置,并且还在不断涌入。由于水流湍急,许多想要开出车库的车辆也在大水冲击下,纷纷趴窝被迫停下。

随着积水不断倒灌,张磊和一些自发挪车的业主选择放弃车辆,从地下车库撤离。短短的几十分钟内,绿地之窗地下车库一共四层,全部被洪水填满,整个绿地之窗随之断电。

张磊告诉记者,直到暴雨后的第三天(7月22日),绿地之窗物业和车库管理方才开始对积水的地库进行排水,“2条抽水管都不到10厘米粗,一天一夜才排空了负一层的水。”

为尽快排水,7月24日,张磊连夜从外地租用两台“龙吸水”大功率水泵,却因800元装卸设备的吊车费用与物业和车库管理方发生争执。另张磊气愤的是,在他支付了吊车费后依然无法使用,“物业和车库管理方给出的理由是没有燃料和配件。”

29日,这辆迈凯伦终于“重见天日”,看着被散发腐烂泥浆包裹的爱车,张磊心痛的说,“物业但凡能早半个小时通知,也不会这样,这不是渎职是什么!”



车内一箱茅台就剩半瓶

多名车主报案物品丢失

“成箱的没了,成瓶的没了,就剩半瓶扔车里了。”车主刘云报案称,自己放在后备厢内数箱价值较高的茅台白酒丢失。

27日,记者在绿地之窗云峰座地下车库门口见到刘云,他的爱车已经被淹6天,前一天刚被保险公司从地下2层拖出,底盘渗出的污水仍在滴答流出,车窗和后备厢大开,一眼望去已被污泥和杂草覆盖,模样凄惨。

刘云表示,他的后备厢里经常会存放一些白酒,以备工作招待之需。车辆被拖出后,他发现后备厢中的白酒不翼而飞,只在后座位上留下一瓶已开封的白酒,瓶中酒液只剩一半。

“如果酒被大水冲跑,那这咋还剩半瓶?”刘云认为他的车辆在被拖上来之前就已被盗,“应该是在水抽完之后被人拿走了。”

据了解,目前市面上大部分品牌车辆都已装备新功能,即进水后自动打开后尾箱和开窗。除此之外,一些车辆在进水后,车内电路短路也会造成后备厢等自动打开。

“肯定不是开窗被冲走的,”多名被淹车主表示,此次车辆被拖出后,他们发现丢失了包括首饰、现金等多件贵重物品,“车内很明显被翻捡过,有的车备胎都没了。”

车主们认为,绿地之窗物业和地下车库管理方(郑州月轮停车场服务有限公司)在车库内积水被抽干之后,没有组织工作人员在门口进行管理,导致出入人员鱼龙混杂,应当对受灾车主遭受二次损失负责。



物业称“不关我事”

律师表示租赁合同不能免责

面对众多受损车主的质疑,作为甲方的绿地之窗物业和地下车库管理方(郑州月轮停车场服务有限公司)是否该承担责任?

郑州月轮停车场服务有限公司相关工作人员表示,按照之前与车主签订的租赁合同显示:“双方只构成车位租赁关系,不构成保管关系。乙方应自行做好车辆的安全防护工作,如因车辆受损嚯车内物品丢失,甲方不承担任何责任。”

对于绿地之窗物业和地下车库管理方的表态,河南泰豫恒律师事务所刘浩律师则有不同看法。

刘浩表示,张磊等车主将车辆停放于绿地集团及物业公司所管理的收费停车场,并支付了管理费,双方之间即成立了有偿保管合同关系。依据《民法典》相关规定:“ 保管人应当妥善保管保管物。保管期内,因保管人保管不善造成保管物毁损、灭失的,保管人应当承担赔偿责任。”

同时,在双方签署的协议中,也有约定提示对方有义务提供车位及场地,而本次导致损失原因是恰恰是因为停车场地的排水等设施不合格和管理不善所致。

除此之外,依据郑州停车收费2020年郑州市停车场建设管理条例(19年最新)第二十六条规定,“停车场经营者应当做好停车场防火、防盗等安全防范工作,发生火险、盗窃、抢劫及场内交通事故等情况时,应当依法采取紧急措施并及时向有关部门报告。”

“从车主们的遭遇来看,很难说尽到了保管义务,” 刘浩建议,张磊等车主可收集支付停车管理费凭据、车辆损失情况的照片、视频、票据等相关证据,积极与绿地集团以及物业公司协商赔偿事宜。

如协商不成,可向人民法院提起诉讼。对实际损失有争议的,亦可申请人民法院委托第三方机构进行评估或鉴定。因案件较为复杂,为了更好维护自身合法权益,可以寻求专业律师予以帮助。

沉没的豪车:地库500辆车被淹损失近4亿 郑州网红小区灾后难定责



郑州的暴雨已无法遏制地涌向城市街道。刘红(化名)眼睁睁地看着浑黄的洪水一浪接一浪,直奔地下车库而去,直到车库的水面已经与地面齐平。

刘红知道,自己停在车库中的爱车已经“牺牲”了。雨势太猛,倒灌速度太快,没有一名业主敢深入车库取出车辆。

刘红再次见到自己的车,是在8天之后。在消防官兵的帮助下,小区车库中的水和淤泥逐渐被清理出来,里面剩下的则是业主们的车辆残骸。许多业主已经顾不上查看车辆情况,拼命联系着保险公司和物业。



和刘红所在小区一样,在经过水灾抢险、排水清淤后,对财产损失的清算和挽回成为了郑州人民的头等大事。

7月27日下午,记者通过实地调查发现,郑州市内道路已基本恢复畅通,路边的店面也已重新开业。不过,各家保险机构临时搭的雨棚,还在郑州不少小区门外伫立着,其中的忙碌景象成为这场暴雨留下的微弱痕迹。

刘红所住的小区是当地著名的“网红高档小区”瀚海晴宇,在郑州720暴雨灾害中,瀚海晴宇再次成为话题小区。

记者在现场看到,小区门外,“瀚海晴宇业主自救联络点”赫然立于几家保险公司搭建的雨棚中间。记者获悉,因对小区物业救灾行动存在不满,瀚海晴宇业主自建了一个微信群进行“自救”,刘红就是其中一员。



瀚海晴宇自救群业主的控诉点,主要集中在物业对地下车库的抗洪处理上。刘红对经济观察报记者表示,小区地库中的车辆接近500辆。根据记者观察,该小区大部分被拖出车库的汽车都属于豪华品牌。

业主李涛(化名)对记者介绍说,初步估计,加上地库中储藏室的损失,地库三层被淹造成业主损失共达约4亿元。

经济上遭受的损失被业主归咎于小区物业,“物业不作为,(在郑州气象局发布5次预警的情况下)没有做好预防,就堆了两层沙袋。”刘红对记者表示,她认为是物业直接造成了业主巨大的损失。而这也是该小区“业主自救”群中业主的普遍观点。

“小区(较高)的价钱价位、物业费与小区(较差)的物业管理水平(对比起来)偏差太大了。”针对已有的巨大损失,李涛对记者表示,接下来“业主自救群”或将采取群体诉讼的方式状告物业以挽回损失。

不止是瀚海晴宇,在郑州,被暴雨淹没的地库不在少数。据了解,郑州阿卡迪亚小区内8个地下车库被尽数淹没,郑州当地人对记者表示,听说阿卡迪亚小区物业已经“跑路”。

暴雨过后,面对经济上的巨大损失,更大的矛盾正在业主与物业之间涌现。

500辆豪车被淹没

7月27日下午,瀚海晴宇整个小区门口以及地下车库中,仍然弥漫着一大股淤泥的恶臭。经济观察报记者到达现场调查后发现,该小区地下车库负一层、负二层已经抽水、清淤完毕,负三层仍有齐膝深的污水残留。在负一、负二层,业主的大部分车辆已拖出车库,但仍有少部分车辆停留在车库中。





次日下午,记者再次探访瀚海晴宇,小区门口仍有约6辆拖车在进行作业。大路上被搁置了数十辆车身被淤泥覆盖的豪华品牌汽车,其中不乏奔驰、宝马、奥迪、迈巴赫、路虎等品牌车型。其中一辆路虎品牌汽车上,甚至被车主直接写上了“此车出售”以及一串电话号码。



瀚海晴宇小区地下车库共有3层,7月20日暴雨来袭后,洪水倒灌进入整个车库,三层地库被彻底淹没。瀚海晴宇业主巨大的经济创伤由此而来。

“我这损失应该不算太大。”预估损失200余万的李涛对经济观察报记者表示,估计400多户业主总体的损失差不多达到4亿元。其中包括了地下车库中的近500辆车,以及车主地下储藏室的茶叶、名酒等贵重物品。

“我知道(损失)最大的一个业主,在地下(地库中)开了一个修车行,损失6000多万。”李涛对经济观察报记者介绍到,还有业主在地库中开的会所仅红木家具可能就价值上千万。

针对车辆后期赔付问题,郑州某保险公司员工对经济观察报记者表示,汽车被水淹没中控后,就会被保险公司判定为“报废”,从而获得全额赔偿。

然而,这样的全额赔偿对于一些豪车车主来说,并不等同于真实的全额赔偿。据李涛介绍,即便是能够全额赔偿,这笔赔偿金也无法覆盖车辆的价值。“车辆还有购置税,比方说还有一些选配的,你要加装的,甚至还有加价的。”李涛表示,像加价购买的车辆就无法得到足够的赔偿。

在泡水车辆损失难以挽回之外,更多的混乱在不断发生。

“水清出来以后,很多外部人员抢着下去往车上贴一些修车的小广告,有一些车主的车玻璃被砸,车上的贵重物品丢失了,等等一系列问题都出现了”李涛说道,报案的金额最高有十几万,这种事件有二十余起。

据记者现场观察,截至目前为止,该小区车库中尚有车辆存留。

“二楼的车还有少部分没有移除,这少部分中的一大部分车是因为没有买车损险,车主可能没有想好如何处置。”李涛对记者表示,“可能未来更大程度上要依赖怎么诉讼物业公司、开发商了,只有从那个地方得到补偿”。

物业负全责?

实际上,目前该小区业主与物业之间存在较大矛盾。多名业主表示,面对洪水,小区业主全靠“自救”。

有业主对经济观察报记者表示,在7月20日暴雨来袭之时,小区业主就曾自发在车库口查看水灾情况,并做出应对。“有些业主看到情况不对劲,都把车挪到车库入口了。”业主张宇(化名)对记者表示。

据刘红介绍,物业并没有多少抗洪物资,只有宽约10厘米,长度约为50厘米的小沙袋堆放在车库入口处,且数量并不多。洪水一个浪头打来就冲过了这道沙袋“防线”,直奔车库而去。

彼时,无数业主在暴雨中担心地库的安危,经济损失伴随着洪水的“入侵”而不断增大。20日下午,小区物业曾向全体业主传达信息,请业主将负三层车辆迁至负二层。根据物业所发信息,彼时小区所在的王新街道路面积水已达1米深。

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